据外媒防务博客网站消息，法国已经接收了两架洛克希德·马丁公司的KC-130J空中加油机中的第二架。洛克希德·马丁公司于2月4日在法国佐治亚州玛丽埃塔的航空工厂向法国Arméede l'Air公司的代表交付了两架KC-130J超级大力神空中加油机中的第二架。
法国通过与美国的一份军售合同，总共收到了四架超级大力神飞机：两架C-130J-30“超级大力神”运输机和两架KC-130J空中加油机。两架C-130J-30空中运输机分别于2017年和2018年交付，首架KC-130J于2019年9月交付。所有这些超级大力神均与法国现有的C-130H机队驻扎在一起。
据了解，法国和德国（以及英国）将同时装备两种类型的中型涡轮螺旋桨军用运输机—A400M和C-130J军用运输机，这表明这些国家的军方对A400M军用运输机的某些性能并不满意。C-130J比欧洲空客A400M更小更灵活，适合在未铺砌的跑道上着陆。另外，KC-130J飞机可以在空中为直升机加油。
洛克希德·马丁公司空中机动与海上任务副总裁兼总经理罗德·麦克莱恩（Rod McLean）表示：“法国的C-130机组人员长期以来一直展示了大力神飞机在支持关键任务方面的无与伦比的可靠性能。这架额外的KC-130J扩展了Arméede l'Air业已强大的空运和加油资源，不仅可作为国家资产，而且还可作为全球资源。”
法国是为了满足空运和加油需求的第17个选择C-130J的国家。C-130J超级大力神是当下运行中最先进的战术空中运输机，具有出色的性能和增强的功能，其范围和多功能性可满足每个战区和不断变化的需求。
作为出色的战术空中加油机，KC-130J是经历过战斗考验的，它充分利用了C-130J “超级大力神”运输机固有的技术和性能方面的巨大改进。KC-130J是真正的力量倍增器，可为固定翼飞机和旋翼飞机加油，并为地面进行快速加油。
未来，法国的C-130J运输机将成为法德C-130J运输机中队的一部分，该中队将驻扎在法国埃夫勒VA105空军基地，除了法国的4架C-130J运输机外，还包括德国从美国采购的6架该型运输机。法国和德国国防部代表在2017年10月18日签署了成立联合中队和联合培训中心的协议，联合中队计划在2021年达到初始作战能力，2024年形成最终作战能力。
C-130J超级大力神是战术空运的标准，它提供了多功能性和性能的独特结合，可以随时随地完成任何任务。超级大力神的全球机队拥有超过200万小时的飞行小时，是20个国家选择的空中运输机。
