俄罗斯取消订单，我国或将成功引进两架大飞机，补足技术“短板”。对大国空军来说，其看重的不仅是战斗机以及轰炸机的单项性能，更多的要考虑到这些战机的综合作战能力，他们要和空军中的其他飞机共同作战，以发挥出最大的作战能力。如果能提升这些战机的航程，就能给空军作战带来更多可能性，加油机的作用就格外重要了。当前全球的加油机数量大约700架，其中的500架就属于美国空军，美国在这一领域可以说是占据了绝对优势。
但我国目前加油机发展并不理想，加油机数量还不超过10架，这样的数字对我国空军来说是远远不够的，也限制空军有更进一步的发展，尤其是现在歼20已经服役，所以对于加油机的需求更加明显，我国也急需在这一领域取得更大突破。对我们而言，经费并不是问题，我们需要的是技术，近日俄罗斯取消了两架大飞机的订单，无疑是我们的一个大好机会。
俄罗斯这两架飞机是伊尔-96-400型，这款大飞机的是在伊尔-96客机的基础上改进而来的。伊尔-96从苏联时期就开始研制了，相较于更早的伊尔-86，它采用了更先进的材料和技术，还缩短了机身的长度，改善了机载的设备，所以性能有了显著提升，航程也明显增大。但是后来该机型的研究因为经费短缺而一度停滞不前，直到后期俄罗斯经济好转之后研究工作才有了更大的进展。
俄罗斯对于这款飞机也是寄予厚望，投入了很大的精力，初期研发过程还算顺利，引进了一些西方的技术，采用大量西方的新型零部件来代替原来的部件，不仅提升了飞机性能，也一定程度上开辟了西方市场。但是后来和乌克兰之间的矛盾导致西方国家开始对其进行制裁，不仅经济受到影响，伊尔-96的研制也遇到阻碍，受到了严重的挫折。
伊尔-96-400使用的西方零部件数量不多，受到的影响较小，即便如此也仅生产了4架就停产了。此次俄罗斯改造的飞机就是因为公司破产被封存的两架，俄罗斯将他们改造成了加油机，但是俄罗斯国内经济状况非常困难，所以现在俄罗斯的军费已经难以承担这两架飞机的改造工作了，俄国防部只好取消了订单。
对我们来说如果能买下这两架伊尔-96-400，改装之后一定能获得两架性能优秀的加油机，也可以借鉴其技术补足自身短板，为国产加油机做准备。对俄罗斯来说，与其放着让它生锈，不如卖了赚钱，何乐而不为呢。
