据印度媒体报道，2020年伊始，印度空军一架安-32运输机成功完成了一项飞行测试。不过与其他强国斥巨资研制或试飞五代机不同的是，印度把目光转向了航空燃油研发领域，此次安-32试飞即是印度空军首次展开的新型航空燃油测试飞行。据了解，这款印度国产航空燃油由传统航空燃油添加了10%的麻风树油制成。
而且在测试中，相同条件下由于新型航空燃油的助力，安-32发动机的功率比此前提高了10%至15%，此外起飞距离也大大缩短了将近20%左右。毫无疑问，从本次测试来看，印度国产航空燃油的研制取得了不俗的成绩。甚至有网友表示，对于印度来讲，这比研发出第五代隐身战机还令人兴奋，也更重要。
确实，一直以来，在国际军火或者后勤补给交易中，印度经常担任的是买家的角色，而且非常大手笔，相继购买大量俄制战机，比如苏30MKI、米格29等。不过要知道，对于印度高原地区的航空兵来讲，这些战机未必称心如意，因为空气稀薄与低气压可能会使得俄制战机出现点火难、起飞时间长、推力锐减等等问题。
这些因素会使得俄制战机的性能大打折扣，而这是俄罗斯军工企业没有料到的。比如苏30MKI挂载了重达2.5吨的“布拉莫斯”重型超音速巡航导弹后，就很难快速起飞，而对于印度空军来讲，这就是一大缺陷，因为在必要时刻，印度空军自豪的主力战机可能会随时“掉链子”。
不过从测试结果来看，在传统航空燃料中加入麻风树植物油之后，这种问题会大大减少。据印媒报道，在2018年，印度一个20人的科研团队，终于成功地把麻风树的黑色小种子转化成了植物航空燃料，而且一次性提取了330公斤。同年8月27日，在印度石油研究所完成了首次喷气式飞机飞行试验。
值得注意的是，一旦这项技术被广泛应用，那么不仅会造福印度空军，也可明显改善印度的空气环境质量。而且麻风树对于成长环境并不挑剔，耐旱且抗病虫能力强，印度完全可以实现大规模种植的愿望，从而改善本国空军现状，或许还可以申请专利，扭转印军“进口大户”的形象。据了解，麻风树后，印度还会尝试把而二手食用油转化为航空燃料。
