1月24日大年三十和2月2日，空军分别出动3架和8架伊尔-76大型运输机运输1400余名医护人员和六十多吨物资抵达武汉。而在2月13日前，共有141个民航人员运输航班和133个货运航班采用民航客机与民航货机抵达武汉，运来18900余名医护人员和两千多吨医疗物资支援武汉。
从天津飞来的头两架运-20
早在大年三十那次，就有很多网友提出，为什么要用伊尔-76而不是国产运-20运输机。关于这个问题，小编在之前两篇文章进行过讲解——作为一款大型军用运输机，运-20的货仓相较于伊尔-76，在运输大型重装备方面进行了优化，方便装载更宽、更高、密度更大的装备，但是从人员运输和医疗物资这类“密度较小”的物资运输上，虽然肯定比伊尔-76有一定优势，但总体上讲二者性能相当。
你能数出多少新机号
在二者运送人员、医疗物资性能相当的情况下，性能更为稳定且武汉机场曾经保障过的伊尔-76更便于开展任务，（据称今天为了保障运-20，还有数支团队特意前往几个集结地进行保障，其实也增加了部队负担）。因此之前11个架次的航班使用伊尔76也是更为务实的选择。而从央视的报道来看，今天（2月13日）要到达的包括运-20、伊尔-76和运-9在内的11架运输机总共要运输947名医疗人员和74吨物资。按照每个医疗人员加上自身携带的行李100千克计算，总运输质量约为170吨，如果按照当前使用D-30发动机的运-20早期版最大载重量60吨计算，也就是3架运输机即可完成运输任务，但显然，近千名人员的运输，不是3架运输机就能满足的。
两架运-20停在滑行道上
到早上9:33分第11架运输机，来自于张家口，运送56名医护人员的本次运输任务的一架运-9运输机停靠在滑行道上最后一个停机点。至此，6架运-20、3架伊尔-76运输机和2架运-9运输机全部到位，运送947名医疗官兵和74吨物资，主要支援武汉泰康同济医院和湖北省妇幼保健院光谷院区。据报道这两所医院分别设置新冠肺炎所用床位860张和700张。预计部队将增派2600名医护人员支援武汉，因此至少还会有一次，甚至是两次空军运输机部队大规模降落武汉的任务。
已经有点大象漫步的感觉了
截至目前，解放军已经出动三个批次四千余人抵达武汉，而在央视的报道中提到了“今天将有1400人到达”，或许意味着今天还有铁路机动部队将要到达。
目光返回到今天的运-20运输机，这次的6架运输机首批两架从天津前往武汉，机号分别是20041和20042，第二批来自重庆，机号11150和11055，第三批似乎是乌鲁木齐前来武汉（未确认），其中一架机号11058，另一架目前还没有清晰图像可供判读。从机号判断，这三批运-20来源于不同单位。应该分别来自于目前首批装备运-20运输机的西部战区和中部战区两支部队(下面一张横幅图有信息）执行此次任务的三架伊尔-76中其中两架机号为21041和21047。
开始有战略空军的味道了
正如前文所说，单纯从运输人员和物资角度而言，使用运-20和伊尔-76差别不大，但是作为我国目前自行研制的最大型号军用飞机，能够在国家遇到危机的时候出动，给民众们带来的信心和宣传力量相较进口的伊尔-76完全不在一个层面上。顺便说一句，从军报记者拍摄的图片，也是第一次（或许还有别的图，还望大神们不吝赐教）在非逆光状态下展示了运-20的货仓、后部舱门情况，可以看出其货仓内部修形，也是为运载重型车辆进行了专门设计，但是从人员运输角度，并不比伊尔-76有多大改观。
运-20货仓，注意内部的横幅，侧面可能是临时厕所
尽管目前军报还没有公布此次任务机群大图，但是参考央视直播以及上一次空军8架运输机集结武汉的图片，可以看出解放军战略运输部队已经初具规模，也颇有“大象漫步”的气势。当然解放军空军运输及部队和美俄相比还有很大差距，但是人家的大象漫步再有气势也是别人的，俄军还是友军，美军呢，什么叫“竞争对手”？距离“敌人”只有一步之遥。
图中有3架运-20
