2月9日，爱尔兰航空一架从伯明翰飞往都柏林的客机在空中飞行时遭遇雷击，附近住户家的监控正好拍下了这一幕。据住户说，当时听到天上传来一声巨大的雷响，响声十分异常仿佛劈到了什么东西，于是查看了监控，发现摄像正好拍下了闪电击中飞机的一幕。
虽然被闪电击中，但是这架飞机仍然继续飞行，最后“淡定”地降落在都柏林。爱尔兰航空也在事后表明，闪电击中飞机这样的事每年都会有几起，如今的飞机已经被设计的基本不怕雷击了，因此最后可以安全降落。
事实上，现在的飞机遭受闪电击中的概率是很小的，在起飞前，首先就会避开雷云地带。通过飞机上配置的气象雷达、地面的气象预报，对雷雨云有效监测，让飞机绕过、远离雷雨区。
并且，现在的飞机在设计过程中也早已考虑到闪电的威胁，会采取各种方式减小闪电的危害。在飞机的外部结构中，会植入一个贯穿整个外壳的金属网，让电流仅在飞机的外部传导，不会进入机舱内部。这一原理来自于著名的法拉第笼实验，向一个接地的金属笼放电，笼内的物体并不会受到电流的伤害。
如果飞机不得不进入雷雨云中，在很强的外电场作用下，就可能使飞机感应起电，飞机带电的程度也越大，越有可能被闪电击伤。因此，在飞机上的机翼尾端也会装上静电刷，通过尖端放电释放聚集在飞机机体表面的电荷。
此外，飞机的外表面也会使用抗静电油漆，燃料中加入抗静电添加剂等等，尽量避免起电的危害，这也就是闪电击中对飞机来说并没有那么可怕的原因。
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