我们知道，欧洲一直以来就有自己的隐身战机梦，以瑞典萨博公司为代表的先进战机生产商已经为此努力了十几年。但是几天前，萨博公司却对外宣布其第五代战机FS-2020项目正式下马，原因是设计无法达到欧盟军方的需求。
虎妞关注的是，萨博公司的FS-2020第五代战机研发计划从2005年就开始设计建造了，这是一款单发鸭翼布局战斗机，这种设计也是萨博公司最拿手的。萨博公司计划在其鹰狮战机的基础上研发一款平民版的第五代战机，起飞重量不超过16吨，让大多数国家都买得起。可惜努力了十几年之后，这款FS-2020还是以失败告终。
我们不禁要问，同样是鸭翼布局的战斗机，为何重型的歼20战机设计成功，而轻型的FS-2020却被迫下马了呢？
作为老牌的战机设计厂商，瑞典萨博公司的鹰狮战机号称是欧洲最强的第三代战机，甚至还能在与歼10战机的对抗中取得领先地位。这证明萨博公司的战机设计能力是不弱的。他们之所以在第五代银蛇战机设计上折戟沉沙，最关键的原因只有一个，那就是飞控问题。
其实，萨博公司在研制鹰狮战机的时候，就在飞控问题方面暴露出了自身的短板。鹰狮战机在试飞时连摔了两架原型机，萨博公司只能将飞控系统外包给美国公司去做。这也就是萨博在鹰狮战机之后，再也没有拿出一款新型战机的原因，面对全球五代机的冲击，萨博必须放手一搏，拿出自己的五代机产品来重现欧洲之光。
但是，对于萨博公司而言，研究自己的飞控弄系统不是他一个公司，甚至是瑞典举全国之力就能实现的。这成为了萨博公司在战机设计领域进一步发展的最大障碍。
第三代战机的飞控系统虽然复杂，但毕竟已经不是什么秘密，美国公司在高额回报的诱惑下会帮助萨博公司，但是第五代战机的飞控系统是一个国家的核心机密之一，萨博公司就算想买，也是买不到的。
按照设计，这款FS-2020战机将被设计成双垂尾模式，鸭翼布局虽然能够提供强大涡流，但也会对垂尾造成冲击，萨博公司对解决这个问题束手无策，因为全动鸭翼的飞控设计难度极高，就算是美国也不敢保证能实现这一点，尤其在第五代战机身上。至于歼20战机，则是依靠中国几十年来在鸭翼战机上的技术积累，中国鸭翼战机的气动布局和飞控完全是自主研发的，和瑞典有着本质的区别。
或许对于现在的欧洲而言，研发第五代战机已经不是什么当务之急的事情，问题的关键或许已经跳到了第六代战机上。作为已经错失一个代际的欧洲来说，亡羊补牢已经晚了，现在中美俄三国都在向第六代战机努力，欧洲这个时候研发第五代战机就算成功，也是问世就落后，没有什么实际价值。英法联手，或有可能。
