安-225是目前世界上最大的巨型运输机，最大起飞重量达640吨，全世界仅有一架。然而，运输机并不是越大越好，比起安-225，吨位稍小一些的安-124才是目前巨型运输机的主流。
安-124由苏联安东诺夫设计集团设计，是世界第二大的运输机，主要用于运输坦克、导弹、桥梁等大型军用设备。
安-124粗大的机身呈梨形截面，因此机身内的货仓可以做得很大，同时还能安装吊臂等机械设备，方便装载货物。货仓分为上下两层，上层舱室较狭小，基本上就是7名机组人员的工作空间和88名乘客的位置，另外还设有厕所、洗澡间、厨房和2个休息间；下层的主货舱才是真正装载货物的地方，主货舱长36米、宽6.4米、高4.4米，载重可达150吨。机头机尾均设有全尺寸货舱门，使得货物能从贯穿货舱中自由出入。
看得出来安-124的运载能力非常惊人，其庞大的机身可以一次运输至少7辆BTR轮式装甲车，在国际货运史上创下了不少世界纪录。要想承载得住这么重的货物，若是采用一般的材料制造，基本上是扛不住的。因此，安-124的货仓地板全部采用钛合金材料制造，钛合金能够大大的提升承载能力，即使是满载运输坦克等重型装备也不在话下。
机翼方面，安-124的主翼为后掠下反式上单翼，这种形状的机翼能够在飞机高速飞行时减少气流，降低机翼折断的风险。在每个机翼下方设有两个发动机短舱，装有推力为23400千克的D-18T涡扇发动机，带有反推力装置。
安-124早期主要是在苏联空军服役，1991年苏联解体后，安-124运输机主要服役于俄罗斯和乌克兰，主要用作商业租赁，为客户提供空运服务。
2002年12月，中国广州地铁为在2号线通车时使用德国新型列车首发，还特别租用安-124从德国空运该型列车前来广州，成为媒体争相报道的盛事。
可以说，安-124运输机是目前世界上最出色的大型远程战略运输机之一。目前俄罗斯已经加快了对安-124的现代化改进，安-124的性能有望得到进一步提升。
参考网站：
[1]中国数字科技馆：安-124
[2]中国航空新闻网：安东诺夫巨无霸——安-124鲁斯兰运输机
[3]空军世界：安-124
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