米格29K坠机现场
2月23日，据俄罗斯《卫星通讯社》的报道，印度海军方面证实，当地时间2月23日上午10点半左右，一架印度海军舰载机在训练时发生意外，在果阿附近坠毁。据了解坠毁的机型为米格29K单座型战机，飞行员已经安全弹射。
2019年11月份坠机中被解救的飞行员
当前印度方面已经成立了一个调查委员会负责调查事故的主因，具体事件印度军方没有公布。米格29K以及米格29KUB（前者是战斗机后者是战斗教练机）是印度当前唯一的舰载战机，其前后分两批一共从俄罗斯引进了45架，除了在航母上执勤外，印度果阿邦的汉萨航空基地是其唯一部署基地。
米格29KUB双座舰载机
此次坠机的米格29也是自2018年1月份到现在损失的第四架，由于印度一共就采购了45架，可以说摔一架就少一架，这对于印度航母战斗力来说是一个巨大的打击。对此印度方面表示米格29战机的完好率非常差，两种机型的完好率平均大约在30%左右，也就是说一旦发生冲突，印度当前唯一能用的航母将只有12-13架舰载机可用，印度海军将其全部归罪于技术缺陷，换言之就是俄罗斯在战机制造方面出了问题，而此前印度方面为了这批米格29决定退货，但是遭到了俄罗斯的拒绝。
印度得到授权并计划出口苏30MKI
让印度尴尬的是，就在此前印度斯坦航空公司还与俄罗斯达成了一份协议，允许印度出口苏30MKI重型战斗机整机以及配套的AL30FP发动机，同时还被授权出口米格29系列战斗机的零配件以及RD33/93系列发动机和零配件。而此次米格29K再度发生坠机事件，这对于印度来说是个不小的打击，甚至可能直接影响其军贸出口的口碑。
印度空军臭名昭著的米格27
实际上印度国防体系中，出问题的远不止米格29K这一个型号，其空军的苏30MKI战机也存在一系列的问题，而米格27对地攻击机更是因为频繁坠机导致印度集中退役。除此之外，一些坠机频率较低的也是出动架次较少的，比如幻影2000以及美洲虎对地攻击机，同时印度更是创造过摔光舰载机导致航母没有战机可用最终退役的记录。
由此可见，印度常年保持着较高的坠毁率问题不全在俄罗斯，其斯坦航空公司需要承担很大一部分责任，由于后勤保养问题，印度战机虽然绝对数字较大，但是其完好率却极低。就连普通的空军战机都是如此，更何况是海军舰载机。
图为印度维克拉马蒂亚号
虽然印度获得航母的时间较早，1961年就获得了第一艘维克兰特号航母，但是真正让印度获得现代化航母作战能力的却是从维克拉马蒂亚号开始，而舰载机也是米格29K。换句话说印度在先进舰载机的维护方面并不熟练，这也可能是米格29事故频发的重要原因。
作者：工程师
