成立十周年之际，美团没有庆祝大会，也没有给员工发放奖金，这原本计划中的低调，却被一场舆论风暴打破了平静。

这并非美团第一次靠收取佣金向商家"开刀"。"此前佣金从16%涨到18%我们也认了，"重庆市餐饮商户王贺军告诉，"只要能活下去，我们都不会和平台太过计较。"

1、强势"涨佣"

王贺军是重庆本地人，在当地开了家餐馆，占地面积过百平，上线美团平台已有3年。

疫情下王贺军响应号召关掉店面，复工后，美团提出将抽佣比例从18%提高至26%，并要求王贺军的店铺从对手饿了么平台下架。"抱着"开源"想法的王贺军拒绝了美团"二选一"要求，目前他的店铺已被美团强制下线。

这还只是美团组合拳中的一个招式——不少商家总结出美团的"三提高两降低一限制"措施，以倒逼商家接受涨佣或其他要求。

2、骑手招不停

骑手收入不包含底薪，拼的纯粹是脚力。每跑1单提成有6块，但前提是每个月必须跑够450单，否则每单提成就只有5块钱。虽然专送迟到不扣钱，但一个消费者投诉平台就会扣掉200元，这样骑手一天就白干了。

美团又推出"乐跑"配送计划，直接导致分给专送骑手的单量急剧减少。除了订单分配不公平外，无节制的招揽新人也是导致骑手订单减少的重要原因。

美团的骑手队伍还在不断扩大。公开信息显示，2020年1月20日到2月23日期间，美团外卖配送平台已新招聘7.5万个外卖骑手。美团的战略已全方位展开，近日流传将以1亿美金收购爆红网络的懂秀帝APP。上千元的阿迪耐克租金不到百元。以租代购，玩法多样，租赁电商即将成为下一个互联网风口。

而不断有商家被平台"挤出"，也让骑手们分到的饼越来越小。

3、"有限"游戏

美团自顾自的开源节流，似乎让平台、商家、骑手这个昔日的"铁三角"变得摇摇欲坠。

美团的规模优势没能解决亏损困境，其迫于经营压力的开源节流，反而让利益链上的其他参与者寒了心。

疫情却为这个好谋算增添了变数。酒店旅游业务尚未盈利，在疫情之下更是首当其冲进入"速冻"状态，也难为美团要返回头从外卖业务"找补"。

但"找补"不等同于过河拆桥，否则"无限游戏"最终也将无戏可唱。