苏伊士运河于1869年11月17日正式开通，自此，它改变了埃及的历史，成为世界经济的生命线。该运河是一条连接地中海、红海、亚洲和欧洲的人工航道。至今为止，一直是全球贸易运动的主要通道，由于其独特的地理位置，也是主要的航运目的地。
苏伊士运河从地中海的埃及城市赛义德港延伸到红海的苏伊士港。建造时，它有164公里长，8米深。升级工程已经它的深度提高到24米。
因为它的战略位置使它成为区域战争的中心和见证者，迫使它几次关闭。1956年，时任埃及总统的贾马尔•阿卜杜勒•纳赛尔(Jamal Abdul Nasser)将苏伊士运河收归国有，此举挑衅而反帝国主义，被国际媒体称为“苏伊士危机”。
谁第一个提出修建苏伊士运河的想法?
法国探险家拿破仑·波拿巴在1789年指挥法国远征埃及时提出了这个想法。他认为，这样一条运河将使法国在贸易和航运业中获得战略优势，使其战胜当时的竞争对手英国。但当时由于测量师犯了一个错误，这个想法没有实现。
1854年，时任法国驻埃及地中海城市亚历山大(Alexandria)助理领事的费迪南德·德·莱赛普(Ferdinand de Lesseps)说服埃及统治者穆罕默德·赛义德(Mohammad Saeed)实施了一个类似的项目，并获得了他的批准。四年后，由法国和埃及共同拥有的苏伊士运河环球公司(Universal Company of the Maritime Suez Canal)成立，负责建造这条拟议中的水道，并运营了99年。
建造苏伊士运河花了多长时间?
10年。开凿运河始于1859年4月25日。大约有100万埃及人，大部分是农民，在恶劣的条件下工作。他们移走大约7400万立方米的泥土。大约有12万劳工在这个过程中死于食物短缺、缺乏医疗保健和虐待。运河于1869年竣工，耗资4.33亿法郎。
苏伊士运河是怎样开通的?
1863年接替赛义德的埃及统治者凯迪亚·伊斯梅尔前往欧洲，邀请皇室成员、政府首脑和政要参加盛大的开幕仪式。1869年11月17日，这条运河在赛义德港(Port Saeed)以一场盛大的仪式向国际航行开放，6000名宾客前来庆祝。据一些历史学家称，庆祝活动耗资约100万英镑。
英国是如何介入苏伊士运河的?
开通6年后，英国就以40万英镑的价格购买了埃及在这条水道的股份，当时埃及的债务不断增加，濒临破产，法国继续持有多数股份。在争夺控制权的过程中，各大国于1888年签署了《君士坦丁堡公约》(Constantinople Convention)，赋予该航道国际地位，并在战争与和平时期向所有船只开放。埃及没有签署。
尽管这份为期99年的运河合同有效期至1968年，但运河运营方利用埃及糟糕的财政状况，寻求延长合同期限。1910年，该公司向埃及政府提议将合同延长40年，以换取埃及分享一部分利润。该提议得到了英国占领者埃及的支持，在埃及引发了强烈抗议。那一年(1910年)，时任埃及总理的布特罗斯•加利(Boutros Ghali)遇刺身亡。
面对公众的压力，埃及议会拒绝了延长期限的提议，保留了民族主义领袖纳赛尔(Gamal Abdul Nasser)在1956年做出的最初99年的让步。
纳赛尔是一群年轻军官中的杰出成员，他们在1952年推翻了埃及的君主制，并在次年建立了共和制。纳赛尔于1956年6月就职，旨在实施雄心勃勃的社会经济发展计划，以实现该国的社会正义和工业进步。他的努力为他赢得了“穷人之父”的称号。
苏伊士运河危机是什么?
1956年6月26日，阿卜杜勒·纳赛尔(Abdul Nasser)将苏伊士运河收归国有，将其收入用于在上埃及建设水电站高坝。法国和英国冻结了埃及在其银行的资产。
在军事上，法国、英国和以色列对埃及发动了三方攻击，标志着后来被称为苏伊士运河危机的高潮。
1956年10月29日，以色列首先发起攻击，随后英法两国向埃及发出最后通牒，允许英法两国军队接管赛义德港、伊斯梅利亚港和苏伊士运河，据称是为了保护该航道的航行安全。
他们给了埃及12个小时的回应时间。埃及刚刚拒绝了最后通牒，英国和法国就开始对包括开罗在内的埃及地区发动空袭，引发了埃及人的反抗和全球的抗议。
在国际压力下，以色列人、英国人和他们的法国盟友不得不停止攻击并撤出埃及领土
敌对行动迫使运河关闭，直到1957年4月。
1967年的战争对苏伊士运河有什么影响?
1967年6月5日爆发的这场战争使以色列与包括埃及在内的几个阿拉伯国家陷入对立。
1967年6月5日，以色列发动了所谓的六日战争，与埃及、叙利亚和约旦交战。
战争结束时，以色列从埃及手中夺取了西奈半岛，巴勒斯坦的加沙地带(当时处于埃及的统治之下);约旦河西岸来自约旦，戈兰高地来自叙利亚。
埃及和以色列之间的军事紧张局势仍在持续。事态的升级迫使运河关闭了八年。
1975年6月5日，当时的埃及总统安瓦尔•萨达特(Anwar Al Sadat)在开罗与以色列签署了一项军事脱离接触协议后，象征性地重新开放了这条运河，允许国际航运。在美国的斡旋下，两国于1979年达成了一项具有历史意义的和平条约。
什么是新的苏伊士运河?
2015年8月6日，埃及总统阿卜杜勒·法塔赫·塞西在几位世界政要的陪同下，为一条长达35公里的双向运河揭幕。这一延长的目的是将船只通过该航道的等待时间从8个小时缩短到3个小时。耗资80亿美元的项目是在创纪录的一年内建成的。
到2023年，它还将每天过境船只的平均数量从旧运河上的49艘增加到97艘。此外，还为两岸45艘船舶提供了直达运输服务。
为什么扩展苏伊士运河如此重要?
扩建是耗资数十亿美元的雄心勃勃的发展计划的一部分，该计划旨在把埃及变成全球贸易和物流中心。该大型项目包括六个港口和四个工业区。埃及政府预计，到2023年，苏伊士运河的年收入将达到132亿美元，而2018- 2019财年的收入为59亿美元。埃及把很多希望寄托在苏伊士运河的扩建上，以重振其疲弱的经济。
