美国海军为世界第一大海军，为了维持这个地位，可谓不惜余力，自2018年起，大家开始讨论一个新的话题，那就是美国的有关355艘的战舰计划。
美国舰队
让人怎么没有想到，美国海军制定雄心勃勃的造舰计划，刚动手就遇上比缺钱还头痛难题，那就是美国的造船厂能否完成这些任务的问题。
也许有人不相信美国会存在产能不足的问题，实则不然，产量问题相当头痛了，原来美国的造船工业变化好明显！美国曾在这一领域碾压全球，如今连全球三甲都进不去。如果不是考虑到还有一定的军用造船能力，那么美国造船真的可以说全球无名了。
大型战舰
更成问题的是，多年以来美国海军每年的建造任务都是恒定的，几乎就没有什么变化，那么生产企业在相关产能上也就保持这个水平，既没有多余的人员，也没有多余的设施。
美国曾经拥有非常发达的造船工业，其历史都可以追溯到美国独立战争之前，到二战时，美国的造船工业达到了顶峰，二战之后的60年代时，仅参与军舰建造工程的美国国有造船厂就达到13家之多，民营的大型造船厂至少12家，可惜这已经成为一个历史了，从上世纪70年代起美国造船业逐步衰退，民营的大型造船企业仅剩6家。其中能够建造航母的造船厂，至少仅剩下1家，即纽波特纽斯造船厂，而且只有一个船台用于航母的建造工作。美国能够建造攻击型核潜艇工厂也只有2家，曾经创造9个月下水5艘核潜艇的记录已不可能，目前年只有2艘的产量。
潜艇工厂
如今的新计划，意味着美国在未来数年内都要建造大量的舰艇，比现在的任务量还要大，如果仅仅是少量增加，那么还好办一点，也许只是工厂如何提高一下效率的问题，但是增加的幅度太大了，差不多是加倍的水平，那么仅靠现有的条件就无法满足要求了。
在建新舰
也就是说，美国必须要增加舰艇的生产能力，那么就必须要对其造船工业进行升级，其中仅攻击核潜艇的建造工作，在劳动力增加40％的基础之上，才有望把产量提高到每年4艘的水平，可惜依然满足不了需求，2035年才有可能达到66艘潜艇的目标。
航母建造
如今的问题是想增加产能并不是件简单的事情，造船可不是生产香肠，对于各方面的条件要求非常高，首先，需要的是良好的硬件设施，大型船台、龙门吊等等。美国的造船工业已经有多少年没有进行过大规模的投资，在硬件上很缺乏，连几类关键设备的生产能力都已经丧失，不得不依赖于进口，其次，需要大量的劳动力，造船是个高技术工作，即便是一般工人也有相当高的要求，不是随便拉人就可以。不管怎么说，美国想在短时间内提高造船能力相当困难，美国的造船计划现在遇上了很大的难题。
