据土耳其媒体近日报道，土耳其国防部国防工业司的负责人对媒体透露，土耳其首艘国产战略投送舰/轻型航母“安纳多卢”号（TCG Anadolu，L-400）计划在2020年年底前交付土耳其海军，这意味着土耳其海军即将拥有一艘多用途大型航空战舰，将强化其对爱琴海岛屿的夺控能力，两栖作战能力以及海上投送能力，不过美中不足的是，计划中的F-35B怕是要成白日梦了。
土耳其近年来雄心勃勃，计划了一系列现代化主力舰艇的建造计划，“安纳多卢”号就是其中典型。造舰基础薄弱的土耳其人选择了最现实的一条路，那就是引进国外先进技术，从而实现本土建造，而“安纳多卢”就是土耳其从西班牙纳梵蒂亚集团引进的全套技术，其原型就是西班牙海军的“胡安·卡洛斯”级战略武力投送舰（BPE），北约则称之为登陆后勤舰（LL）。“胡安·卡洛斯”是欧洲新一代两栖战舰的典范之一，创造性的将轻型航母和两栖攻击舰的功能结合，从而大幅度减少了运营成本，拥有极强的任务适应性，算是二流国家非常适合的打杂主力舰，除了西班牙海军和土耳其以外，澳大利亚也购买了两艘。
“安纳多卢”号由土耳其赛德夫造船厂负责建造，于2016年4月30日切割首块钢板，2018年2月7日铺设龙骨正式动工建造，该舰原定于今年7月份下水，对于一艘满载排水量约27100吨的巨舰来说，建造速度相当可以，然而在今年4月， “安纳多卢”号却在船坞施工期间遭遇火灾，舰首船锚升降机舱过火，并且熏黑舰艏的滑跃甲板。2019年5月4日，“安纳多卢”号被拖出船坞，低调下水。
“安纳多卢”号的基本数据和设计与“胡安·卡洛斯”几乎如出一辙，直通甲板，舰首的滑跃甲板再加上舰尾的大型升降机，足以保障垂直起降战斗机的起降和运作，直升机更是不在话下。“安纳多卢”号继承了“胡安·卡洛斯”的均衡运载概念，其下层甲板可以同时运载车辆和飞机。在坞舱前端的物资甲板上，还能搭载自重更大的坦克这类重型车辆。
在两栖攻击舰运作模式下，“安纳多卢”号的下层甲板用作车辆物资甲板，典型搭载为：46辆主战坦克或两栖装甲输送车、60辆卡车、800名陆战队员以及四艘LCM机械登陆艇。在轻型航空母舰运作模式下，“安纳多卢”号的下层甲板则改为航空机库，最多可以搭载25架直升机或10架垂直起降战斗机。当然，两种模式也可以更具需求进行调整，比如减少车辆的携带数量，增加直升机或固定翼战机，也可以在甲板上系留部署直升机以增强垂直输送能力。
“安纳多卢”号原计划要携带从美国进口的F-35B垂直/短距离起降战斗机，从而实现完善的航空作战能力，然而S-400军购案引发的美土关系恶化几乎断绝了这种可能。美国一度宣称要把土耳其从F-35的开发联盟中剔除出去，开发办公室中的土耳其人员也被迫离开美国，就连已经付款的四架F-35A战斗机也被扣下，赴美培训的飞行员被遣返。
空军型F-35A的合同短时间内几乎没有可能恢复执行，远在计划中的F-35B相当于是白日梦了，更老的“鹞“式战机早已停产，即便买二手货也要看美国人的脸色。如此一来，土耳其海军的航母梦算是遭遇重大挫折，而“阿纳多卢”号在服役后相当长一段时间内只能安心当个两栖攻击舰，玩玩直升机和登陆艇了。
当然，战略投送舰的核心能力还是运输装备/人员和两栖登陆，搭载垂直起降战斗机执行制海/防空/对地打击任务算是锦上添花，土耳其海军并非典型的远洋海军，只需要在地中海乃至爱琴海频繁活动的他们，对于F-35B的需求并不是很迫切，“安纳多卢“号当个两栖攻击舰用，还是很称职的。
