洛克希德马丁公司是美国著名的飞机制造商。近几十多年，凭借生产F-22和F-35隐形战斗机已经成为世界上最著名的军用飞机制造商。洛克希德马丁公司历史上还有很多知名的军用飞机，今天与大家分享洛克希德U-2高空侦察机的高清图片。
U-2高空侦察机长15米，翼展24米，机高3.8米，空重约5.9吨，最大起飞重量约13吨。这款飞机最大的特点是飞得相当高，据称实用升限达到24384米，最大升限超过25000米。这一性能在当时是世界最先进的水平。凭借这一性能，让U-2高空侦察机成为25000米高空真正的谍眼。可以说他国的战斗机想拦截U-2高空侦察机是难上加难。
U-2高空侦察机在设计上采用了全金属悬臂中单翼，使用洛克希德公司的专门翼型。机身为细长的圆截面全金属半硬壳薄规格蒙皮结构。悬臂全金属结构尾翼为正常布局。
U-2高空侦察机机身细长，采用独特的双主轮自行车起落架，主轮与尾轮均向前收入机身。这款飞机也是在起降过程中对地面机务要求最高的机型。因为在降落时，需要地面的机务开两辆车上跑道跟在滑行中的U-2高空侦察机后面，追上飞机后，在机翼两端加装辅助的滑轮。也就是大家常说的补助圈滑器。在起飞时，飞行达到一定高度后，补助圈滑器自动脱落，最后再由机务开车从跑道上捡回。网络上应该有很多相关的视频资料。
图片为U-2高空侦察机的驾驶舱，可以看到经过多年的使用后，这架U-2高空侦察机的外表已经破旧不堪。目前美国空军还有少量的U-2高空侦察机执行飞行任务。据称这款飞机每小时飞行费用达到3.2万美元。这款侦察机的飞行任务很多已经被更为先进的RQ-4全球鹰无人机取代。
图片为U-2高空侦察机的进气道，这款飞机使用一台J57或者J75涡喷发动机，最大推力约50千牛。从飞行性能上看，U-2高空侦察机主要是采用独特的气动设计，其升力性能较强。另外针对高空飞行做了很多优化。所以当年凭借超高的飞行高度，初期还是取得了非常好的作战成绩。
图片为U-2高空侦察机的机尾，可以看到已经非常老旧。
图片为U-2高空侦察机的前机身，给人的感觉非常细长。飞机外表为了避免反射阳光涂成黑色，加大机翼使其具有滑翔机特征。
图片为U-2高空侦察机的工作人员，参考欧美成年人的身高，可以看到U-2高空侦察机的机身高度并不高。
图片为U-2高空侦察机后机身两侧有液压操纵阻力板。也就是大家常说的减速板。关于U-2高空侦察机的实际作战性能，也就是侦察性能在当时主要是配备了8台侦察用的全自动照相机，据称胶卷长度约3.5千米，可将长200千米宽5千米范围的景物拍成4000张照片。在当时是世界最先进的水平。另外U-2高空侦察机还配备了4部电子侦察雷达信号接收机，无线电通信侦收机 ，辐射源方位测向机和电磁辐射源磁带记录机。由于太过专一，就不一一介绍了。
图片为U-2高空侦察机的翼尖，可以看到专用的电子战装备。说到U-2高空侦察机，对于我国空军和地面防空部队并不陌生。1962年9月至1967年9月，我国空军地空导弹部队共击落对面空军U-2高空侦察机5架。刘德华有一首歌叫做黑蝙蝠中队比较有名，但是很多人并不了解黑蝙蝠中队的历史。更不知道这个黑蝙蝠中队还有一个兄弟单位叫做黑猫中队，而这个黑猫中队就是当时装备U-2高空侦察机的对面部队。当时这两个中队充当美国的死士，最终被我军打得落花流水。其中黑猫中队有5架U-2高空侦察机先后被我军击落。这批黑猫战机的结果都比较惨，因为在对岸服役过程中除了被我军击落了5架U-2高空侦察机外，在日常飞行训练中也有大量的坠毁事故......后来随着中美关系好转，余下的U-2高空侦察机陆续撤回美国国内。曾经的黑猫中队和黑蝙蝠中队已经成为对岸不堪回首的历史......
