编者按：本文来自36氪「未来汽车日报」（微信公众号ID：auto-time），作者：牛晓通。
作者 | 牛晓通
编辑 | 李欢欢
尽管外形奇特的Cybertruck在亮相之后引发了一场盛大的网络吐槽狂欢，但仍然有大批消费者没逃过“真香”定律。
美国时间11月24日，距离特斯拉首款纯电动皮卡Cybertruck正式发布仅过了三天，特斯拉CEO埃隆·马斯克在推特上公布，Cybertruck订单数量已经达到18.7万辆。
看起来，发布会的现场“打脸”并没有影响消费者对Cybertruck的购买热情。美国时间11月23日，马斯克就在推特上宣布Cybertruck的订单数量已经达到14.6万辆，其中42%为双电机版本，41%为三电机版本，还有17%订单为单电机版本。官网信息显示，三电机、双电机、单电机三个版本的价格分别为6.99万美元、4.99万美元和3.99万美元。
马斯克特别强调称，这些订单都是在没有广告宣传和付费代言的情况下完成的。
来源：马斯克推特
特斯拉官网信息显示，目前Cybertruck三款车型的定金均为100美元，中国市场定金为1000人民币，不过中文官网尚未标注三款车型的中国市场售价。以每笔订单100美元计算，Cybertruck已经给特斯拉带来了大约1870万美元的收入。
特斯拉Cybertruck预订页面（左为中国官网）
尽管Cybertruck订单数量增长迅速，但是两年多的交付时间对消费者购买热情是一个考验。2016年Model 3发布时，特斯拉在24小时内就收到了超过13万辆Model 3的订单，但是到2017年8月，有6万多订单被取消。
与此同时，消费者的热情并不能减少市场对Cybertruck的质疑。有评论认为，这款没有后视镜和雨刮器的皮卡，比一般车企推出的概念车更具有概念性，因此实用性能有几分需要打上一个问号。美国汽车研究公司凯利蓝皮书（KelleyBlueBook）分析师卡尔·布劳尔（KarlBrauer）此前曾表示，特斯拉的纯电动皮卡不会吸引到传统的皮卡买家。
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