众所周知，我国在航发领域上的发展磕磕绊绊，一方面是因为本身起步就要比别人晚，另一方面也是长期受到外国的技术压制，所以在这方面一直都是我国的薄弱环节，其实这也算是我国为什么要收购乌克兰的马达西奇公司的重要原因，作为与我国有着长期合作关系的厂商，收购计划无论是对我国的航发的发展还是对乌克兰的经济都有着非常不错的帮助。
2017年，中国企业正式提出并购马达西奇公司，果不其然阻挠就开始了。虽然是乌克兰安全部门介入阻挠，但谁都能看出来这背后必然是有美国的影子。美国国家安全顾问不断地和乌克兰进行交涉，并且和马达西奇公司负责人进行了见面，主要就是为了告诫他们，并且顺便给中方的收购贴上“阴谋”、“野心”等标签，目的有些太明显了。虽然美国从中作梗，但依旧没能改变并购的步伐，今年8月，北京天骄公司和信威集团成功收购马达西奇公司50%的股份。
乌克兰现在的状态已经相当糟糕，多年来早已将苏联留下来的家底败的差不多，经济还没什么起色，加上现在乌政府还不时在东部用兵，国内经济可谓是雪上加霜，原本该引以为傲的军工企业当前大都面临着破产等风险，即使像马达西奇这样优秀的军工企业照样难逃经济上的危机。2017年，马达西奇公司陷入财务危机，因为之前这家公司最大的客户俄罗斯取消了合作，让这家公司一下就陷入到困境之中，也就是在这一时期，是中国的及时出手帮助其渡过了最难熬的时刻，这也为日后双方合作奠定了坚实基础。至于为什么我国会出现，看看这家公司有没有那个价值就知道了。
这家企业已经有上百年的历史，当前世界上仍有120个国家在使用他们的产品，他们的产品种类也非常多，包括涡喷、涡扇、涡轴等全型谱发动机，还有成熟完善的生产基地，单航发机就有上百款之多，都已实装到100多款机型设备上，各方面性能甚至都要高出俄罗斯产的。产量最大的涡轴式发动机TV3-117系列，功率覆盖1500-2800马力，我国的涡轴6马力只有1250，这个差距还是很明显的。我国一直都与这家公司有着不错的合作，现在用的有13款航发机都是这家公司所生产的，数量有上千台之多。
虽然对我们而言，马达西奇企业还有不少可用价值，但对于美国而言，这家企业的航发技术已经显得落后，根本没什么需求，但观察者网消息称，美国私人安全承包商埃里克·普林斯却正在讨论收购这家公司的方案，这是想干什么就不用多解释了吧，总之就是毁了这家公司也不能给我们，美国也知道这家公司一旦放走不仅会对我国有帮助，也间接能帮到俄罗斯，这是美国最不想看到的结局。乌克兰也应该明白，如果给了美国而不是我们，那么这家企业基本上就没了。
